过去五年工作总结及2023年工作计划（市交通运输局）

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（二）集约高效、立体协同的基础设施逐步完善。一是客货枢纽日益完善。建成琅岐综合对台客运码头、闽运连江东站等6个客运枢纽，x站、x南站、长乐机场等3个综合交通枢纽规划建设持续推进，对外综合交通枢纽与城市道路交通、公共交通、轨道交通的一体化衔接不断强化。x星泰安物流园（x公路港）、x长乐翔福物流园等物流枢纽站场建设有序推进。x入围“十四五”首批国家物流枢纽城市。二是港口航运稳健发展。x港快速发展，已建成生产性港口泊位x个，开辟集装箱航线x条，2021年货物吞吐量完成x亿吨，位居全省首位。积极推进闽江复航，大力推进“两江四岸”码头建设提升，打造“闽江游”内河旅游航线。三是城市地铁快速发展。2019年地铁2号线开通运营，2022年地铁5号线首通段、6号线陆续开通，x跨入地铁“四线齐发”时代，地铁车站数量增至x座，运营里程达到x公里，服务时间和运行班次均处于全省首位，日均客流量达到x万人次。

（三）便捷畅达、经济舒适的运输服务持续优化。一是公交品质不断提升。清洁能源车辆持续投入使用，全市已有清洁能源公交车占比达到x%。公交线网不断优化，初步建立了“快、干、支、微”的多层次公交线网，现有公交线路x条，城区500米内即有公交站点，x条线路运营至22时以后，市区公交乘客满意度保持在90%以上。二是出租车新旧业态融合发展。传统出租车行业改革持续推进，网约车规范化管理有序推进，制定一系列网约车行政许可工作规范配套文件，创新网约车监管方式得到交通运输部肯定并全国推广。三是现代物流提质增效。“互联网+物流”发展初显成效，好运联联、大道成等企业先后实施多式联运“一单制”试点，累计培育扶持36家网络货运企业，企业数量及年营收均居全省第一。交通、邮政、供销部门合力推进三级农村物流网络体系建设，县、乡、村三级物流节点覆盖率达到100%、100%、91.72%。

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